Pampa Energía cierra su planta de caucho en Santa Fe

La empresa Pampa Energía comunicó el cese de funcionamiento de la unidad de producción de caucho sintético en el Complejo Petroquímico de Puerto General San Martín, Santa Fe. Impactará en unos 130 trabajadores de convenio pero en unos 200 en total. Desde el gremio avisaron que están presionando para que se acepten retiros voluntarios. Temor por la caída de las Pymes que la proveen.

En el Complejo Petroquímico de Puerto General San Martín que administra Pampa Energía, la principal empresa energética del país, conviven cuatro unidades productivas en un predio de 250 hectáreas. Allí se produce estireno, etileno, etilbenceno y caucho, destinado a neumáticos y suelas de calzado, entre otras industrias a las que provee.

Mauricio Brizuela, secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados Petroquímicos Unidos (Soepu), explicó que la producción de caucho "es la más grande" y emplea a unos 200 obreros. La totalidad del complejo tiene una planta de alrededor de 680 trabajadores.

"Estaba parada porque hay una materia prima, que es el butadieno, que viene de Brasil y el embarco estaba supuestamente atrasado", contó el dirigente para conjeturar que "habrá sido todo parte de la estrategia". "Ahora no llegó más y anunciaron el cierre, así que la planta está parada", indicó.

"Hoy por hoy no hay despidos", dijo a Rosario 12 y en cambio, la firma de la familia Mindlin ofreció retiros "para nada voluntarios", sostuvo.

La apertura de la importación atentó contra la única fábrica de caucho para neumáticos que hay en el país. "Nosotros mañana -por hoy, jueves- pedimos una audiencia, vamos a estar en el Ministerio de Trabajo de Rosario tratando de frenar esta sangría", continuó Brizuela.

La "sangría" podría abarcar a “200 trabajadores, de los cuales 125 o 130 deberían ser convencionados. Es decir, encuadrados en el convenio del Soepu". "Al primer telegrama seguramente se van a parar todas las otras plantas productivas", prometió el dirigente.

La planta de caucho de Pampa preveía a la industria del neumático y a otros sectores. "El neumático sí era la más importante, pero después para la industria de la cinta transportadora, todo eso era el caucho. Hay un montón de pymes que dependen de esta producción, que es la única en Argentina", remarcó.

"Pero algo cambió desde hace dos años y medio. El modelo es importar. Los autos chinos vienen con cubiertas chinas", dijo Brizuela, para graficar la caída en dominó de las principales fábricas del sector.